La technologie SCR installée sur les véhicules diesel permet de réduire les émissions d'oxydes d'azote (Nox). Ces nouveaux véhicules diesel sont pourvus d'un réservoir AdBlue©, dont la position peut varier d'un modèle â l'autre. Il peut se situer sous le capot, dans le coffre ou au niveau de la trappe â carburant. Le liquide AdBlue© est composé de 67,5 % d'eau déminéralisée et de 32,5 % d'urée de haute pureté. Il est injecté dans le pot d'échappement depuis un réservoir spécifique. Lorsque le moteur fonctionne, la combustion de carburant génère l'émission de gaz d'échappement comme l'oxyde d'azote. Au moment où l'Adblue© est confronté â l'oxyde d'azote dans la ligne d'échappement, une réaction chimique se crée et transforme les Nox en vapeur d'eau et en azote inoffensif pour l'environnement. Pour que le processus fonctionne, il est nécessaire de faire l'appoint d'AdBlue© régulièrement. Un voyant lumineux indique le niveau faible du réservoir